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| Die Alulaschen für die Rohraufnahme werden vorsichtig (ohne Zange) umgebogen. |
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| Der Kabinenrahmen wird eingepasst. |
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| Die formgebenden Rohre am Rumpfrücken sind montiert. |
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| Diese Aluwanne wird ELT und Transponder tragen |
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| dieses Teil wird die ELT-Antenne führen. |
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| Die Träger der Umlenkrollen der Seitenrudersteuerseile müssen gebogen werden. |
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| die Seile sind allerdings zu dünn und werden ausgetauscht |
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| Die mechanische Trimmung ist montiert (wird allerdings im weiteren Bauprozess noch gegen eine elektrische Trimmung ausgetauscht, um ein Flattern in jedem Fall effektiv zu unterbinden). |
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| Die ELT-Antenne ist montiert. |
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| Ein Kabelkanal wird moniert. |
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| ELT und Transponder sind fertig angeschlossen. |
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| Die Federtrimmung (die später durch eine elektrische ersetzt werden wird) ist montiert. |
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| Die Transponderantenne ist vormontiert. |
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| Die Komponenten des stärkeren Seitenrudersteuerseils liegen für die Montage bereit. |
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| Der Vormontierte Wasserkühler (Modell P51 Mustang ;-) |
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| Der Rohbau des Rumpfes ist abgeschlossen. |
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| Die Kabel für die Navigationslichter werden hergestellt. |
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| Für eine spätere Befestigung des Kunstflugdreieckes sowie eine Kamera werden im Winkel versetzte Löcher in den Randbogen gebohrt. |
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| Die Kabel und Schläuche sind in de Flächen eingezogen. Der Rohbau der Tragflächen ist abgeschlossen! |
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