Montage der Tragflächen und das Gesamtbild entsteht

Die Tritte sind mit Antirutschband beklebt.

Die elektrische Trimmung ist fertig installiert.

Der Funk ist getestet. Der Bau des Cockpits ist damit abgeschlossen.

Der Gepäckraum bietet viel Platz.

Die Sitzbank, Sitzgurte und Polster sind bereit für den Einsatz.

Besonderer Dank gilt: Hans-Peter Honig, Hajo Kellner, Adolf Kolb, Andreas Konzelmann und
Hermann Stützle. 

Die Tragflächenbuchse ist vorbereitet.

Die Montage der Tragfläche. Endlich!

Danke Stefan und Hans-Peter! Die Maschine wirkt das erste Mal im Gesamtbild.

Oh ja, I like!!!

Die Streben sind montiert.

Wir sind ein bisschen stolz und glücklich :-)

Die Tragflächen sind fertig und alle Teile sind gut am Flugplatz angekommen

Alle Teile sind heil am Flugplatz angekommen.

Die letzten Arbeiten können durchgeführt werden.

Die Trimmabdeckung wird angebracht.

Das Design und die Folierung

Ich weiß nicht wie viele Designs und Varianten es gab. Danke an alle, die zum (nicht komplett gradlinigen) Prozess und dem Ergebnis beigetragen haben. Besonderer Dank gilt Jonathan McCormick von PLANESCHEMER für die tollen Entwürfe, die Kreativität und die hervorragend ausgearbeitete Dokumentation sowie Andreas Hautz, der mit Geduld und Liebe an der Arbeit das Design perfekt umgesetzt hat und noch hier und da tolle Details eingebracht hat.

Der Rumpf ist fertig foliert.

Unglaublich wie sehr ein Design das Wirken eines Fliegers verändern kann. Qualität beim Bau ist alles worauf es bis hier ankam, nun ist auch noch der Look :-)

Danke Andreas!!!

Die Radschuhe gefallen mir.

Jetzt sind noch die Tragflächen zu bearbeiten.

Der Rumpf ist verladen für den Weg zum Flugplatz.

Sitzprobe und Transport zum Folierer

Sitzprobe: Ruder, Bedienelemente und Gurte passen! Der Gashebelweg und die Polster müssen noch angepasst werden.

Das Polster muss oben und unten gekürzt werden.

Der Rumpf wird Verladen.

Im Hänger wird der Rumpf zum Folierer transportiert.

Der Rumpf ist sicher angekommen.