Installation des Ölkühlers

Der Ölkühler ist installiert. Es ist das größte Rotaxmodell. Sollte sich in der Flugerprobung zeigen, dass ein kleineres Exemplar ausreichend ist, kann er ausgetauscht werden.

Die Wege der Ölverschlauchung sind minimal.

Installation des Kühlwassersystems und der Treibstoffversorgung

Die originale Wasserverschlauchung wurde durch dünnere Duraluminiumrohre ersetzt.

Die Kühlwasserleitungen werden durch das Brandschott geführt.

Die Buchse unter dem Seitenrudersteuerseil wurde verlängert. Bei der Rohbauabnahme war das Stahlseil zu nah am Cockpitboden.

Die originalen 1/4" Benzinhähne werden verwendet, trotz ihres Gewichts :-(

Eine moderne leistungsfähige Bezinpumpe wird verbaut.

Die Benzinverschlauchung wird sich später unter dem Sitz befinden.

Die kritischen Bereiche des Benzinsystems sind gut sichtbar angebracht.

Spezielle Adapterstücke aus dem Rennsport werden am Übergang zum Wasserkühler verwendet. 

Der Wasserkühler hat ein bisschen P51 look ;-)