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| Oh nein, ob das passen wird? |
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| Erst einmal wird alles ausgerichtet. |
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| Der Spinner muss für den Warp-Drive Prop anpasst werden. |
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| So sieht die Carbon-Haube von innen aus :-) |
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| Die Cowling passt ja doch! (Ich halte den Prop übrigens nicht vor die Cowling, er wird von einer Schraube gehalten ;-) |
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| Der rechte vordere Krümmer hat zu wenig Platz zur Cowling und muss angepasst werden. |
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| Die obere und untere Cowling wird miteinander verbohrt. |
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| Die Cowling-Öffnung für die Propellerwelle muss angepasst werden. |
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| Der linken Frischlufteinlass wird gesäumt um Platz für der Ölkühler zu schaffen. |
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| Oh ja, nach einigem händischen Schleifen fluchten die Cowlinghälften perfekt :-) |
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| Das sind gute Aussichten. |
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| Eine weitere Lieferung geht an den Lackierer. |
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